竞争事务委员会今日（7日）向立法会经济发展事务委员会提交工作报告，工联会陆颂雄关注现时电动车充电成本过高，质疑政府带头“捱贵电”、成为“最贵标杆”，令市场无动力下调价格，竞委会回覆指市场仍然存在竞争，不同地点充电站依然有价差。他又质疑政府因招标门槛高形成垄断，竞委会指协调下已将部分规定变为“加分项”。

议员质疑政府招标门槛高形成垄断

工联会陆颂雄指，文件提及竞委会正推动政府各部门在进行公共采购时，采用不合谋条款及不合谋投标确认书模板的修订版，并提供相关意见。他指政府招标有很多问题，“来来去去都系嗰几间”，是否因为招标门槛太高，造成某种程度上的垄断，认为竞委会需要关注。竞委会指，与政府就采购项目保持沟通，例如以往“如果想赢标，需要做过类似工程”，在竞委会沟通下已将此项硬性规定变为加分项。

选委界陈绍雄指，竞委会就263宗个案展开初步评估，仅21宗有执法结果，问及是否出于竞委会在调查初步阶段只能采取非强制手段收集资料，如果嫌疑人不配合将极大影响调查。江玉欢亦关注展开调查的数目较往年不断减少，询问为何有此趋势。 

竞争事务委员会行政总监（行动）郭柏聪指，需进入调查阶段才能使用强制手段，前期评估需基于被调查者的合作，承认这是一大挑战。他又指，很大部分投诉个案是出于对法律了解不充足，或缺乏实际证据，在初步调查阶段竞委会已知毋需继续跟进，或转介给其他部门，故在数目上无法显示。

新民党何敬康提问，市民需收集多少资料才属于“有合理怀疑或实质内容”可以构成投诉，竞委会举例如投诉人指控有两个业务实体“合谋”，因其商品价格一致，该证据就不足够。

航运界易志明关注，业界“共享航班”行之有效，为何报告中有案例竞委会介入两航空公司之“共享航班”合作协议。竞委会指该文件中提及的协议，与大众熟知的“共享航班代码协议”不同，后者属于一齐进行推广等合作，但前者签署后将会减少航空公司之前的竞争，故竞委会介入。

旅游界姚柏良亦关注航空公司竞争情况，询问如两间公司共同开发一条航线，会否有问题。竞委会指将视乎情况，原则上该情况不会违反《竞争条例》。

选委界严刚关注，香港航运仅跟随市场运作，但大湾区相关公司能会得到当地政府的积极支持，希望两地政府会否达成共识，进行良性竞争。

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