【星岛网讯】广州一位珠江三角洲区域发展问题专家认为，虽然香港政府表现出与广东关系融洽，但粤港合作不协调的矛盾仍然存在。

　　在中山大学港澳珠三角研究中心教授郑天祥看来，香港始终缺乏一个区域的观念。即使前任特首董建华谈“亚洲大都会”的定位，也局限在香港范围，很少提及珠三角区域。

　　郑天祥受访时说：“它始终想把自己变成国际大都会之后，全国都要依靠香港；但这个时代已经过去了。以前因为中国大陆封闭，95%以上的货物都要经香港输入；现在大陆已经全面开放，可以从上海、天津走，（货物流通）已经分散。”

　　这位研究珠三角区域课题将近二十年的专家认为，香港要成为中国最重要的国际都市，首先要成为大珠三角区域的核心，争取广东成为其最重要的经济腹地，否则将缺乏基础。

　　他指出，1980年代初期广东由于缺乏资金和国际市场网络，香港得以主导广东经济的发展。进入1990年代以后，随着广东经济的崛起，双方在贸易、物流和基础建设方面的摩擦逐渐多起来。加上长期作为英国殖民地的历史背景，以及“借来的时间和地方”的心理，一直缺乏长远规划的眼光，无论是港府官员或港人，对大陆普遍带着优越感和强势看问题，使粤港之间缺乏平等沟通。

　　如今，广东在经济总量上已经超越香港，同时进入重工业化和发展高科技阶段，重点发展石化、汽车、造船，香港缺乏这方面的技术基础和人才。广东沿海港口群和珠三角的机场的发展，对香港作为航运中心地位形成压力。

　　“香港开始感到彷徨，于是便转向中央政府寻求支持。”中国政府为了向台湾宣传“一国两制”，必须支持香港继续保持繁荣，便给予中港更紧密经贸关系安排（CEPA）、大陆居民赴港个人游等优惠政策。

　　但广东从地方政府的角度，不能接受单方面牺牲自己的利益来成全香港。“广东因此对中央政府有意见，也认为香港不与广东协商如何共同发展，只会一味向中央政府讨优惠政策”。

　　郑天祥以兴建港珠澳大桥的筹备工作为例，指出香港仗着资金和中央政府支持的优势，试图将这座跨海大桥置于港方主导之下，使得广东省方面态度消极，以致拖延了四年仍然未能动工。

　　他认为，曾荫权为了竞选下届特首，必须在中央政府面前表现出与广东关系融洽，但实际上粤港合作不协调的矛盾仍然存在。

　　例如，港府最近宣布在文锦渡口岸附近，设立大陆输港活禽的中央屠宰场，而深圳市政府却希望兴建莲塘口岸来替代文锦渡口岸。“港府在宣布这项决定之前，并未与深圳充分沟通协调，明显不够谨慎。”

　　郑天祥认为，中国政府虽然扶持上海成为国际金融中心，但还需要几十年的时间才可能实现，香港目前在法律、会计等金融服务业方面仍然享有优势。

　　“香港必须认识到，今天的珠三角已经出现多中心并存的局面。如果想作为本区域的龙头老大，就要学会对区域经济内的其他兄弟城市（广州、深圳）让利，照顾他们的利益。但香港还缺乏这样的气度。”

　　郑天祥指出，明年将是香港回归中国十周年，广东省政府势必要策划一些可供粤港加强合作的项目，作为“贺礼”。

　　他说：“这将是改善粤港合作不协调的机遇，希望香港能够抓住。”