【星岛网讯】中国铁路今年将有序高效地推进大规模铁路建设，全年计划完成基本建设投资三千亿元人民币，新线铺轨达4415公里。其中，京沪高速铁路按股份制总投资2290亿元，拟定于1月18日开工建设，将是今年中国铁路建设的重中之重。

　　运输被认为是衡量一个国家的发达与否的重要标志。除铁路外，中国还将建设总规模达3.5万公里的“五纵七横”国道主干线系统。有观察家指出，从中国未来交通运输规划，以及交通运输近年来对中国经济发展和社会进步的促进作用看，中国正在为西部大开发以及统筹区域经济铺“路”。

　　中新网报道，中国铁道部部长刘志军当天在全国铁路工作会议上说，今年铁路将新线铺轨达4415公里，复线铺轨为3405公里。刘志军未透露新修铁路的分布，其中除京沪高铁的1000多公里外，有专家预测，为支援西部大开发，铁路建设将以西部城市为主。

　　刘志军强调，2008年铁路建设的重中之重是京沪高速铁路的建设。京沪高铁今年要按照建设世界一流高速铁路的要求，调集精兵强将，采用先进装备，创新施工组织，确保该高速铁路建设的高标准。

　　据悉，京沪高速铁路拟定本月18日开工。京沪高速铁路北起北京南站，终至上海虹桥站，全长1318公里，全线共设北京南、天津西、济南、徐州、南京西、虹桥等21个车站，涉及北京、天津、河北、山东、安徽、江苏和上海7个省市。京沪高速铁路一次建成双线，设计速度350公里/小时，初期运营速度为300公里/小时，规划单向输送能力8000万人/年。

　　京沪高速铁路按股份制总投资2290亿元。资本金占总投资的50%，铁道部控股，全国社保基金理事会和平安保险公司投资入股，沿线地方政府承担本省内征地拆迁费用并作价入股，资本金以外的资金使用银行贷款。

　　此外，京津城际铁路已到了站前收尾工程，目前重点是搞好站后系统集成，按期完成系统联调联试，必保北京奥运会前开通运营，为中国高速铁路的建设和运营发挥示范作用。

　　与此同时，今年铁路还要推进哈大、武广、郑西、石太等客运专线和太中银、宜万等铁路建设，全面突破重大桥梁、隧道等控制性工程。保证各项重点工程顺利推进。

　　刘志军表示，2008年要紧紧抓住铁路发展的黄金机遇期，高标准高质量地推进铁路建设，提高自主创新能力，打造百年不朽工程。严格建设资金使用情况的监管，最大限度地减少工程浪费，杜绝挪用建设资金或造成建设资金流失等违法、违规现象。