中国近日的话题离不开“车”——“港股直通车”，其实，早在这趟直通车之前，大陆投资者早就透过“私家车”、“单车”自由行等形式来投资港股了。就这次直通车的定义而言，香港投资者认为直通车是巴士，大陆投资者只要有10万元左右的资金，就可以上车。但大陆投资者认为直通车是的士，必须要达到一定的实力，比如有30万至50万元以上资金才有资格。
春江鸭已先行一步
据香港《文汇报》报道，其实，无论是巴士或的士开通之前，不少大陆人早就通过私家车来到了香港，而国际大投行早就瞄准了有100万美金以上流动资金的大陆大户。除了有私家车的大陆大户，过去两年来骑着单车来港开户的大陆散兵游勇更多。不少大陆客觉得A股价位已太高，纷纷通过自由行的方式，来到香港炒股。这批春江鸭参与市场的资金，从一两万到几百万港元都有。
此外还有通过投资移民渠道进入香港的大户。今年前八个月，香港入境处收到申请投资移民的数量已经超过了过去三年的总和，其中中国籍的申请人占多数。投资移民的最低入场费为650万港元，可以投资金融市场。
门坎低送羊入狼口？
北水对香港市场究竟有多大作用？投资港股的门坎是一个关键。如果大批大陆投资者能够坐着巴士来，那么众人拾柴火焰高，港股就容易被推高，而且投资市场容易变成散户化。如果投资者必须坐的士，那么新增资金量就有限，因为资金最为雄厚的投资者已经来了。
港股直通车消息出来后，大陆引起了不少的争议。有人认为这是把羊（大陆散户）往狼（海外对冲基金）口里送。从保护投资者的角度出发，希望将投资港股的门坎提高，将投资者范围缩小至那些承担风险能力较强的投资者。
港股水深可选跟团
其实近来开始投资港股的大陆客已经发现，香港股市的水很深，受外围市场的影响也很大，波动远大于A股。H股比A股便宜，未必说明H股就一定会涨，因为这里水位一高，国际投资者就把手里的股票卖了，让大陆投资者在高位接货。现在大陆市场基金大热，大陆客也很有可能会通过QDII以跟团的形式进行。
一些AH股价差大，大陆基金热烈看好的H股，就可能成为未来一段时间内香港市场的热点。随着大陆投资者对香港市场的参与加深，港股的波动方式料将更A股化。
进入门槛：
开通时间：
基金QDII实施后启动 10万元准入
9月底可能启动 新增京沪穗试点
最快9月开通 京沪深为下站试点
个人炒港股最快周三启动 香港将日进数亿元
个人境外炒股今起可预约 下站试点或在上海
个人可到海外炒股了 天津滨海新区是试点
市场反应：
门坎抬高了 部分股民打退堂鼓
温州兵团瞄准港股 五亿炒金备战
影响：
分析：
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