【星岛网讯】中国的汽车业正面临发展机遇，广西汽车企业开始进军东盟；而玩具业面临转型困境，迫于市场压力，厂家正通过提高产品附加值等方式来化解。

　　北海汽车企业进军东盟

　　中新社消息，总投资数亿元人民币、年产3-5万辆低速汽车及专用汽车整车的广西福达车辆有限公司13日在北海竣工投产。北海以此结束其无汽车工业的历史，进一步推进其打造中国-东盟加工制造基地的步伐。

　　福达汽车一期工程投产后，将形成年产2万辆整车的生产能力，年产值8亿-10亿元人民币；二期工程将于2015年底前完成投资，并形成5万辆整车生产能力。项目达产后，年产值将达20亿元。

　　这家以“进军东盟”为目标的汽车制造公司高管层表示，将通过3-5年的努力，抢占东盟市场一席之地。据介绍，今年1-4月，东盟各国迅速发展的经济令广西口岸出口东盟的汽车产品贸易同比激增50%。

　　义乌玩具业谋新出路

　　石油涨价引发塑料原材料暴涨，塑料玩具类的原材料总成本涨幅达20%－30%，而不成比例的是玩具产品出厂价格降幅10%，玩具产业深受冲击。迫于市场销售压力，厂家只能通过提高产品附加值等方式来化解。

　　部分玩具经销商认为，在玩具出厂价持续走高的情况下，经销商只能通过扩大销售渠道来分担经营成本。在频频遭受出口贸易壁垒后，经销商家将考虑增加电子商务业务，建立广而多的新兴客户群体。市场遇到价格波动时，稳定的客户群体才是经销商维持正常业务量的保证。

　　在增加下游采购客户的同时，经销商在选择上游供货商，即玩具生产企业时，也将改变以往谁价格低进谁的货的老办法，转而选择实力强、肯投入资金创新的生产商。原因是这类企业抗风险能力强，出厂产品的价格波动更趋平稳，不会随意变价。另外，企业加大创新投入后，富有创意的玩具也更具市场竞争力和高附加值，能给经销商更大的盈利空间。