【星岛网讯】香港金管局总裁任志刚4日表示，港股直通车最终必定成事，“可以大胆讲句，是刻不容缓。”但他同时强调，直通车开行的方式可以有多种，目的地也可以有多个，例如是伦敦、纽约和香港，故不一定以港股直通车模式出现。

　　中国于去年8月底突然出其不意地公布”大陆个人直接投资境外证券市场试点计划“，推动了香港股市屡创新高。然而，中国总经温家宝去年11月出访乌兹别克时指出，港股直通车的计划迟迟未开通是因为考虑多个问题，包括法规监管、避免大陆资本市场大幅波动、同时考虑大量资金涌入对香港的影响，保护香港股市的稳定。

　　受到直通车延缓放行的影响，港股由去年10月的高位向下大幅调整逾31%，市场在面对外有美国次贷危机、内有中国紧缩政策下，一直盼望港股直通车将于今年第二季度开通，现在看来，开车希望落空，而如果直通车三季度开通，按任志刚的表态推测，具体的政策将会有所变动。

　　美黑箱作业种下动荡祸根

　　香港《文汇报》报道，任志刚另外在其专栏文章《观点》中指出，环球投资者将资金投入以“黑箱”方式运作的美国市场以赚取回报，集资者则付出若干成本，从“黑箱”中提取资金作为金融活动之用，但最终却发觉这个“黑箱”的运作原来是有问题的。

　　他称，集资者原本以为在自由市场环境下，这个“黑箱”能有效率地把投资者的回报与集资者的成本之间的差价减至最低，但结果却只是让金融中介者先行获利，而差价最后却反而扩大，并且最终引发金融危机。

　　暂未看到危机有完结迹象

　　至于危机的严重程度，任志刚指可以从美国有关当局所采取的一系列措施便可见一斑。这些措施包括当局愿意插手干预、并采取措施纾缓金融市场的紧张情况、挽救会影响金融体系稳定的金融机构，以至支持住屋市场等。他强调，在一直奉行自由市场原则的美国，这些干预行动可谓“前所未有”。现时危机爆发已有一年，但即使是最乐观的金融机构至今仍未敢表示已看到危机完结的迹象。

　　补救措施上需提高透明度

　　在危机涉及的相关补救措施上，任志刚表示，最重要的是要提高透明度，让投入资金的一方、取走资金的一方、撮合投资者与集资者的一方，以及负责监管的一方都能够看清楚资金融通的各个部分。而本港金管局亦会“汲取宝贵教训”，详阅各个国际金融机构与组织发表的报告，对于有参考价值的建议在适当时候会付诸实行。