| 【星岛网讯】中国城市规划设计院专家组提出,福州城市定位为中国国家历史文化名城和福建省政治中心,海峡西岸经济区北部区域的中心与门户城市,东南沿海重要港口城市。
中心城区是福州现状人口和城市建设用地主要集聚区,以闽江为分割,北部为一个计算单元,南部为一个计算单元。
北部单元:对北部单元人口疏解,增加城市绿地和公共空间,缓解城市交通压力和环境压力,城市建设主要以改造和更新为主,改变城市中心过度密集的现状,规划北部单元远景人口110万人,城市建设用地一百平方公里;
南部单元:南部单元建设用地主要为交通设施、服务设施、居住用地和绿地公园,形成福州未来主要的居住和服务城市,规划控制远景人口110万,城市建设用地一百平方公里。
构建“五纵三横大三环”的快速交通网,其中,三横为东向联系,包括机场高速公路,京福高速路延伸段,滨江路—长乐—滨海新城快速路,五纵为南向联系。大三环为城市外围的公路环,也是联系主要工业区的货运通道。
轨道线路选自五一、五四路沿线,向南过闽江,向东经高速铁路客运站、过乌龙江联系长乐新城与滨海新城,至机场止,将江滨路及其延伸至新城的快速路段作为公共交通专线。
从港口布局看,福州港口面临从河港向海港的跨越,但港口的发展不尽如人意,表现在对于江阴、松下和罗源湾深水港的选择不明确。考虑到不同港口的各自特点,江阴港定位为海西的干线港与福州新港,将其发展为与厦门港并重的海西干线港,直接进行远洋运输,而罗源湾港区和松下港区应发展专门工业的业主码头。
城市空间格局要突破现有的市区范畴,结合港口与机场,整合福州—长乐—福清,构筑大福州都市空间结构,都市区的空间结构分成三大板块:北部以罗源湾和连江为主体的适度发展区,中部以福州市区、闽侯和长乐为主体的中心城区,南部以福清为主体的工业与港口发展区。
福州金融服务业的发展要重点提升南台岛,围绕沿海高铁车站重点发展行政、商务金融、综合服务等职能,将南台岛建成为城市新的中心区,逐步形成都市区的生产服务中枢。整合三江口资源,以南台岛城市中心区为依托,将在市功能向东延展至长乐新城,积极发展高端二三产业,并强化向南青口组团的发展,同时逐步调整优化马尾组团。
实施保护与储备的策略,琅岐岛生态环境敏感,位于闽江的入海口处,又不在城市发展的主要轴线上,因此建设保留琅岐的生态、农业、观光和旅游功能,同时可建设大型游乐园。 www.singtaonet.com
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