【星岛记者林意善纽约报道】纽约布碌仑日落公园区的警方近周来又在该区8大道检举小巴，使小巴业者频接罚单，不少业者感叹油价一再增加后，同业们体恤民困没有起价，令经营入不敷出，现在又面对警方发出一张张罚款不菲的罚单，使他们血本无归，经营困苦。

　　不少业者在一周内接到3、4张罚单，每张罚款115元，在叫苦连天之余，准备设法和该区市议员和小区组织人士会晤，希望解决一再被警方任意开罚单的问题，否则生意在长久亏本经营之下，可能无法再维持下去。

　　来往曼哈顿华埠和日落公园8大道之间的小巴公司目前至少有10家，每日有百部小巴在穿行，包括168、香港、怡东楼、华通等，目前这些小巴收费基本上一致，从布碌至华埠是2元50仙，而回程则是2元。

一周三罚单罚款三百元

　　这些小巴在8大道一带由于没有车站，全日在大道和两旁的小路上下客，因此往往阻碍交通，日落公园两个市警分局66和72分局不时展开执法行动，检举任意停车上下客的小巴。

　　但有小巴司机指出，警方的执法行动最近越来越无理，香港小巴公司一名黄姓司机说，近周来，小巴在大道行驶时往往被警车随后跟踪抄牌，有时候司机明明已将小巴驶入大道旁的咪表上下客，但仍被警员抄牌。

　　他形容，小巴司机们往往都是哑口无言接收警员开出的罚单，“如果我们和警员理论，往往下场就是被逮捕，但警方行动越来越离谱，我在上周便接到3张罚单，每张罚款115元，加起来是300余元，一周的辛劳都是白做！”

上庭理论损失一天收入

　　黄姓司机指出，目前不少司机经商谈后，认为同行们如果没有违规却被警员截停抄牌，他们应使用手机或相机拍下小巴停泊的地点，再到法庭和法官理论。但他又叹道：“到法庭和法官理论来回便是一天，一天不开车同样面对损失。”另一名林姓司机说，小巴在该区服10余年，说小巴阻碍交通是十分无理的，小巴停车接客只需一两分钟，但货车上下货一停便是数十分钟至一小时，到底谁在阻碍交通？在警方一再严加执法后，不少小巴都尽可能在大道旁的小路上下客，却照样被抄牌，他形容：“现在小巴司机简直是草木皆兵，看见有警车在前后，都捏了一把冷汗。”

　　他说，小区都满意小巴士服务小区，为民众提供来往曼哈顿和布碌仑的交通方便，但每次警方都是在接到一些非华裔居民的投诉后就采取行动，小巴业者十分希望为小巴设立车站，但谈了几年都没有结果。

　　8大道小区人士曾和议员及警方曾于去年杪商讨为小巴设立车站的计划，但至今仍没有具体进展，而警方受询则指出，执法行动是为了保护小区车辆顺利来往，和行人的安全。www.singtaonet.com