【星岛记者温哥华报道】联邦政府计划改善温哥华及菲沙河港口的货柜运输业。政府20日在加拿大宪报公布新管制法例，使港口货柜流通更具效率，改善业界关系及为港口带来长期的隐定。

　　加拿大交通海洋政策主任迪桑沙（Emile DiSanza）说：“我们希望达致的效果是，令各有关方面都能维护港口正常运作最高利益的长期措施。”

　　去年夏季超过一千个货柜车司机历时五周的罢工行动，令低陆平原港口之重要性被凸显出来。由于燃料价飙升，货柜车司机发动罢工要求更高的报酬。罢工令货运量降低约50%。

　　不过，加拿大零售议会（Retailer Council of Canada）发言人伊云斯（Kevin Evans）指出，政府的改变不会有效阻止类似的罢工行动再度发生。他说：“有关规例看来不能阻止类似去年部分货运公司之削价行动所导致的混乱情况。”

　　伊云斯说，零售商虽然因工潮而损失数以百万元计的金钱，但其它方面的损失更为高昂，例如失去了的生意就难以回头，因为大家都希望港口稳定可靠。

　　20日公布的条例建议成立港口发牌制度，而港口使用者也需要同意遵守一定的守则，包括货车出入港口须预约时间，以及监察货车司机收费的办法。不过，迪桑沙表示，这并不表示政府希望港口当局或其它机构管制收费率。他表示，不相信管制收费会发挥作用。

　　温哥华港口局货运主任史密斯（Fiona Smith）指出，有关建议跟港口局在三个货运站所作出的改善，甚为相似。

　　温哥华货柜车协会（Vancouver Container Truck Association）的一个发言人表示，他们会先与律师磋商，然后才能作出评论。交通部长坎南（Lawrence Cannon）指出，有关改变有助隐定货柜运输业，而全球的托运人及客户都需要知道低陆平原的港口是可靠的。