“北京人在本周五可以作作深呼吸了。中国首都近半数的汽车被暂时从路上赶了下去。政府想测试一下，空气质量在明年奥运期间能否由此改善。

　　只有车牌尾数为奇数的汽车可以在上周五行驶。上周六则只有车牌尾数是偶数的汽车允许上路。这种做法将交替实施四天。据说，与此同时数十座检测站在检测空气质量。北京300万辆汽车中的约130万辆在周五不得不停驶。不受禁令妨碍的司机则对比较畅通的交通感到高兴。“今天车比平时好开点儿。但我不清楚空气质量怎么会因为这几天就变好”，开奥迪车的戴先生（音）说。

　　事实上，在禁令实施一小时后的周五早7点，首批拥堵就出现了。在通往机场的高速公路的最后几公里处，形成了横跨三条车道的钢铁长龙。同大多数日子一样，北京被浓密的烟雾笼罩，以至于太阳在大多数时间里踪迹全无。

　　许多北京人不得不硬着头皮坐塞满乘客的公共汽车和地铁上班。“这是为了奥运，所以没人可以发牢骚”，一名神色烦躁的乘客说。北京的交通企业估计，乘客数量在周五会达到840万人，而非通常的640万人。另外一些人则改乘完全不受禁令限制的出租车。“今天这样对我们的生意来说不错”，银建出租车公司的司机王宝江（音）高兴地说。

　　北京属于全球污染最严重的城市。这里每年约有130万吨以一氧化碳、碳氢化合物和一氧化氮为主的有害物质经由汽车尾气进入人们呼吸的空气。呼吸道重症病人和死于肺癌者近年来人数猛增。

　　没有人当真指望这种暂时的行驶禁令可以在这方面改变什么。在北京，每天约有1000辆新车拿到牌照，而且这种情况在2008年8月前不会有任何变化。（作者：亨里克·博克）