1979年,邓小平主导成立深圳经特区,带动了珠三角近三十年的繁荣盛景。1989年,江泽民主政之后,上海帮崛起,造就了长三角的十余年暴富。现在,胡锦涛掌权,他把眼光转向华北。环渤海经济区的大机会,就从北京到天津的黄金公路,延伸开展。这是台商西进打拼的最后机会之地,也是未来十年,台商西进挖宝的最后财富之地。
京津塘高速公路,是联络北京、天津两个直辖市最便捷的通道。十六年前,这座全中国第二条高速路,在世界银行的资助下,颠簸通车,正式宣告中国高速路网时代来临;十六个年头过去了,在中国政府高举第十一个五年规划大旗,将全力拉拔所谓渤海湾经济圈,现在这条以北京领头的高速动脉,继珠江三角洲、长江三角洲之后,成为全中国经济经营重点,它也有了新的名称:“黄金科技公路”。
复制竹科经验 黄金公路串连所有产业
因为这条西起北京市中关村科技园区,东至天津外港,直通渤海湾的两百公里长廊,现今贯穿了八座高科技园区、两座直辖市,俨然就是当年台北到新竹“黄金科技走廊”的翻版,吸引了包括诺基亚、摩托罗拉、奇异、丰田汽车、三星电子、京东方、中芯半导体及富士康在此插旗立寨,颇有与长三角及珠三角一较长短的意味。一些包括郭台铭在内的台湾商人,也早已经闻香下马,把注意力从长三角,移向了这条黄金新干线。
时间拉回到二十六年前的台湾,当时在台湾经建会主委李国鼎的策划推动之下,选定新竹作为发展高科技业的基地,二十多年来,竹科从一座座光秃秃的小山丘,变成一栋栋日进斗金的高科技厂房,并沿着中山高速公路这条 交通干线向北扩延至桃园、台北,创造了十亿元以上的产值,也成为台湾最重要的经济命脉。如今,中国当局打算如法炮制,在北京、天津、滨海新区这条黄金轴线上,企图打造出另一个“中国新硅谷”。
在中国中央去年正式推出的十一五规划中,已确立了“以北京——天津——滨海新区为发展轴心,以京津冀为核心区,以辽东、山东半岛为两翼”的环渤海湾经济圈发展战略,而拥有深水港、保税区、经济开发区和高科技工业园区的滨海新区则将是渤海湾经济圈的最大亮点。“滨海新区将是胡锦涛任期内最重要的经济政绩!”的耳语,在台商圈之间流传已久,因此胡锦涛让天津市长戴相龙带着人民币二百亿元走马上任的传闻,就不令人意外了。
胡锦涛大手笔 全力拉抬环渤海湾经济圈
不论戴相龙是否带着金库上任,但从他2003年进津之后,这个原本被称为“中国乡村味最重”的直辖市,确实开始改头换面。天津实际到位外资每年以32%成长,连续五年总额都超过一百亿美元。道路、工厂固定资产投资比前一个五年扩增一倍。去年经济成长率为14.5%,远高于中国全年平均的9%。
天津台商协会秘书长李永田曾打趣说,以往天津地区对外资企业的印象就是“一支机、一碗面、一瓶酒”,一支机就是美国的手机大厂摩托罗拉,一碗面就是来自台湾的康师傅顶益集团,一瓶酒则是与法国酒厂合资的王朝酒品,但现在几乎世界知名的企业都来到天津、塘沽这一线。丰田汽车、三星电子、渣打银行都来了,台湾首富郭台铭,更将砸下重金,全力在天津建立手机王国。
在这么多外资当中,就属引进渣打银行最具传奇。戴相龙利用本身国际金融专业,在去年促成渣打银行与当地金融业者成立“渤海银行”。这是1997年亚洲金融危机之后,中国批准的第一家商业银行,加上戴相龙前人民银行行长的身分,引起中国金融业甚至全球金融业的关注。据了解,以当地台商协会会长丁锟华为主的台商,也曾想注资人民币五亿元,但因故未能如愿。在戴相龙的计划中,希望将天津变成北京之外另一个华北金融中心,也因为全力发展金融,而被冠上“财神爷”的封号。
最后机会之地 目前仅占台资总额一成
据统计,台资企业在环渤海湾地区的投资仅占大陆台资总额的一成,不过从已投资绝对金额来看,已超越福建,仅次于长三角和珠三角,但台商在此地区投资的力度及比率确实不及华南或华东。比较有名的就属生产康师傅方便面的顶益国际、大成食品、统一食品,以及一些围绕摩托罗拉的周边零组件厂,如台达电、光宝、正崴。不过,近年来台商已经逐渐将注意力北移,鸿海集团就同时重压北京及天津,其他厂商正崴、光宝、大成、荣刚等,也有加大投资的态势。
虽然京津塘拥有诸多有利条件,又有胡锦涛背后强力政策支持及奥运的泽被,但先天的条件,却让它有所限制。研华科技大中华区总经理何春盛以亲身经历指出,华北愈来愈严重的沙尘暴,加上缺水、冬天又寒冷,整体成本会比长三角多10%是在此发展科技产业的负面因素。
但“千万别小看中国政府下经济指导棋的能力”,一位在天津多年的台商表示,既然中国政府成功点亮了深圳及上海,就应该有能力把华南、华中的奇迹,复制到中国现代文明中枢——京津塘这条未来的“黄金公路”上来。
这条公路将会复制过去从台北到竹科的黄金公路奇迹,也将是台商西进并一路北伐的最后机会之地,下一个十年,甚至是二十年财富大机会的藏宝之地!(上图为台湾首富郭台铭;中图为天津滨海新区鸟瞰;下图为国共经贸论坛期间,胡锦涛接见台商)
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