科托尔是黑山亚得里亚海湾一个古老而美丽的小城，沿着陡峭山峰建起的12世纪科托尔旧城遗址，全长4.5公里，至今仍可显现出昔日的雄伟与辉煌。它已被联合国列为世界文化保护遗产之一。

　　在黑山全民公投开始之前，一位长期从事海运事业的塞族老人说，“还是铁托时代的南斯拉夫最好，现在是国家越分越多，总统也越来越多，但老百姓的生活却远不如从前。”

　　老人生长于科托尔，毕业于海运学院，铁托时代一直在前南最大的海运船队——“南斯拉夫远洋运输公司”做一名负责机械维修的工程师。他说，当时南斯拉夫的远洋运输船队在世界上享有盛名。公司共有二十多艘远洋货轮，从四五千吨级的，到上万吨级的都有。除了运送本国货物，还常租给西班牙、意大利等国使用。他们的薪水自然也不薄，每个月基本都在一千美元以上。所以他和同事们都盖起了小楼，有的还买了游艇，可以说是衣食无忧。

　　但随着铁托（见图）的去世和南斯拉夫的分裂，这一切都没有了。由于国际社会长期对前南联盟的制裁，公司无法正常运营，连工资都无法支付。由于生活没有了保障，老人不得已只好出外打工，到国外货轮上找活儿干。然而船主见你手持原南联盟的护照，就不敢雇佣。好在他的太太是克罗地亚族，两人还同时持有克罗地亚护照，这样有时还能在外轮上打一些零工。不过，这些工作大都不稳定，生活也只能是时好时坏。眼见现在岁数大不能出海了，只好做些小买卖，再就是夏季向游客出租自家的房屋，挣点钱。

　　“我的两个大孩子已经开始工作，经济上刚刚可以稍松口气了，但现在新问题又来了。目前最迫切的问题是，一旦独立，远在贝尔格莱德上大学的孩子的学费怎么解决。独立后，小儿子成了外国人，光学费一年就要三四千欧元，到哪去筹这么多钱啊？”老人苦笑着摇了摇头。