【星岛网讯】世界上最大的连续船闸——三峡双线五级船闸21日结束完建施工，这比计划工期提前两个多月，为2007年三峡工程防汛赢得了时间，也为及早缓解长江航运压力创造了条件。

　　根据三峡工程建设进度要求，三峡水库2006年10月27日蓄水至156米后，三峡船闸将在高水运下运行。此前，三峡水库蓄水位为135米，三峡船闸仅有四级投入运行。为适应156米水位运行要求，从2006年9月15日起，中国长江三峡工程开发总公司对三峡船闸第一、二闸首进行完建施工，将船闸第一闸首和第二闸首底槛由高程131米加高至139米，同时提升这两个闸首的人字门，以满足高水位下运行要求。

　　完建工程先从南线船闸开始，北线单独承担长江通航重任，2007年1月20日南线恢复通航，北线继而投入施工。全部完建项目由中国葛洲坝集团公司组织实施。项目部副经理李波说，整个工程量为：在深达40米的船闸闸室内，浇筑大体积混凝土共4万立方米；安装调试一闸首人字门启闭机；将重达850吨的二闸首人字门提升，并悬吊于空中3个月，再精确回落；所有人字门的防腐处理；其它金属结构及机电设备的安装调试，等等。

　　完建期内，三峡船闸采取单线单向运行方式，24小时定时换向，结合船舶流量适当调整。从运行的情况看，三峡船闸单线运力达到了此前双线运行时的80%以上，由每天运行11.4个闸次提升为每天15个闸次，每日船舶通过量在100艘以上。这比原先预想的运力下降60%的情况好得多。