中国内地每年都对黄金周安排作出具体规定。在黄金周期间，大多数工作场所停止工作，劳动者去度假。

    在1999年10月首次实行黄金周是为了促进消费的暂时性措施。但是它被视为巨大成功，以至于政府各部委组建了专门办公室来规划每年的黄金周。

    尽管规划在不断改善，但是由于五一和十一假期一直是人为规定，它对中国匮乏的旅游和运输设施造成了巨大压力。

    设立黄金周的做法迫使大部分人同时休假，导致大量游客在同一时间游览著名风景区，破坏景区的生态环境。据黄山旅游部门报告，黄山景区在黄金周的日访问量达32万人次。很难想像在这个生态易于遭到破坏的区域，野生动物和百年松树在如此强的人类干扰下能够不受影响地生长。

    在交通方面，愤怒的游客和坏脾气的乘务人员间的争吵成了家常便饭。本周有报道说，束手无策的游客拒绝下飞机，与机组服务员争吵起来。内地的公共汽车、火车、飞机和渡船在平常都是勉强满足乘客的需要，黄金周更使它们的接待能力接近极限。

    去年，有官员非正式提议废除黄金周，并建议采取每周六个工作日，取代现在的每周五个工作日，在每个月底休息四至五天，形成一个小型黄金周，但这个提议以不切实际为由被否定。

    根本的问题是，允许劳动者自己选择时间带薪休假在内地仍然比较少见。在五一和十一黄金周出现之前，劳动者只能在农历新年休长假。

    现在有一个共识，最终的解决方法是严格贯彻劳动法，允许劳动者在适合他们的时间休假。这将减少五一和十一期间组织他们休假的压力。

    随着内地经济继续发展，有能力旅游的人数也将随之增长。但旅游和运输方面的设施不论怎么增长，也难以跟上需求的增长。为满足需求而不断增加供应不是解决问题的科学方法。

    允许劳动者根据自己的意愿休假是可以选择的方法之一。另一种方法是效仿香港，将传统节日规定为公共假日，在这些节日前后安排长周末。