新华网报道，10月1日13点多，一辆满载乘客的711公共汽车在行驶至嘉陵江石门大桥大弯道处，驶向大桥左侧、冲上路沿，撞坏大桥护栏后坠落桥下地面，酿成50人伤亡的特大交通事故。目前还有20名事故伤者正在医院接受治疗。

　　事故发生后，重庆市卫生局和承担抢救任务的医院分别成立了事故伤员抢救领导小组，目前每个事故伤员都配有专家组进行救治。此外，重庆还从全市各大医院抽调外科专家对事故伤员病情进行巡查，并对救治工作给予技术指导。事故原因还在调查之中，各项善后工作正在有序进行。

　　据悉，出事车辆渝B41067从今年1月17日到9月19日共违章164次，至今未缴罚款。据悉，肇事司机姓吕，约40岁，先前曾出过车祸。

　　面对711路车如此惊人的违章记录，执法部门是如何处理的呢？据了解，渝B41067的164次违章记录中，有103次是由重庆市交警6支队执法人员执法。

　　 “061001车祸事故指挥中心”办公室一名交警称，该车确实被交警部门查获了164次违章，而且也没有到支队来接受相应的处罚。为何出事车辆不接受违章处罚还可以继续上路呢？该交警称，这些车每年都要经过年审，届时必须完结所有的交通手续，不缴纳罚款就无法通过年审，“到时候，他自己会找上门来的！”

　　据悉，重庆市所有“7”开头的公交车前身都是私营中巴车。为了提升城市形象，重庆市已限定对这些中巴车进行改造。

　　此前，“7”字头客车和定线车多采用承包或挂靠方式经营，运输公司松散管理，若发生事故，责任主要由车主承担。车辆承包人为最大化追求“利润”，经常乱停靠、赖站、甩客宰客等。据重庆当地媒体9月22日报道，重庆市交委称，2007年内所有“7”字头客车和定线小客车，将全面实现公交车化管理，乱停乱靠、甩客、宰客情况将不复存在。