（来源:《中国经济周刊》）

　　当各国政府严控铁矿石出口的同时，国际钢铁巨头们也巨资参股或购买高储量铁矿，这将进一步抬高铁矿石的价格。业内人士担心，一直依赖铁矿石进口并受困于铁矿石不断涨价的中国钢铁企业将面临更大的风险，能否在新一轮国际铁矿石价格谈判中谈出一个合理的价格，亦或是只能无奈地接受飞涨的价格。

　　《中国经济周刊》报道，国际上显现“矿钢融合”的迹象。7月19日，全球最大的钢铁企业阿赛洛米塔尔公司(Arcelor Mittal，2006年由印度米塔尔集团购并法国、西班牙、卢森堡三国合资的阿塞洛集团后成立)公开表示，将在塞内加尔耗资约17亿欧元，拟开发法莱梅地区铁矿，储量估计高达7.5亿吨，计划2011年投产，全面达产2500万吨/年。

　　一些钢铁产业大国，正在加紧自己的资源储备步伐。日本钢铁企业早就通过各种方式，直接或间接地参股了巴西、澳大利亚、加拿大、智利乃至印度的铁矿，韩国钢铁企业也雄心勃勃进军国际铁矿石资源。

　　从2003年以来，国际铁矿石价格暴涨，钢铁业承受了巨大的原料成本压力。为此，各国普遍开始注重钢铁产业链上游——原料供应链的建设。国际钢铁巨头们纷纷挤进铁矿石供应这块诱人的蛋糕，将使得这块蛋糕的价格标签再换上一个更高的数字。这对于以往与这些钢铁巨头站在同一战壕里的中国钢铁企业来说，不啻为一个睛天霹雳——它们将不能再躲在国际巨头的背后，坐等人家与铁矿石供应商们谈好了价格之后懒洋洋地接受。“大树底下好乘凉”的时光已经一去不复返了。

　　新一轮国际铁矿石价格谈判将于年底荡起硝烟。中国钢铁工业协会已经确定，2008年依然由宝钢集团代表中国钢铁业进行谈判。谈判结果将怎样，是能谈出一个合理的价格，还是只能无奈地接受飞涨的价格，亦未可知。

　　来看看中国在历年谈判中的结局（见表），就要让钢厂们心寒了。从2003年开始铁矿石进入卖方市场，铁矿石巨头夺得了定价权。作为世界最大的铁矿石消费者，中国钢铁企业为这种博弈付出了惨重代价，2006年多支出原料成本120多亿元。国际钢铁企业同样为此承受着原料成本压力，只是程度不同而已。

　　业内人士指出，中国钢厂在铁矿石价格谈判上历来是“散兵游勇”式地作战，没有一个统一的议价联盟，所以中国的需求虽然是世界第一，由于没有形成一股合力，在与铁矿石集中度极高的供应商博弈之中，自然被各个击破，甘败下风了。建议各钢铁企业们应联起手来，集中力量，应对供应商的涨价。另外，中国钢厂进行产业整合和产业升级，生产高附加值的产品。

　　在国际钢铁巨头狂买矿产资源的大势下，中国钢厂也纷纷寻找上游厂家。中国最大的民营钢铁企业沙钢集团日前准备从全球第二大钢铁贸易公司手中买下澳大利亚一座铁矿山90%的股份。此前几年，宝钢、鞍钢、首钢等都已在海外拥有了自己的矿山，以稳定原料供应和价格。