【星岛网讯】由于预估明年铁矿砂价格依然看好，加上中国钢铁业者仍在持续快速扩厂，对矿砂需求殷切，因此尽管今年年初印度才提高铁矿砂的出口关税，对中国贸易商造成莫大冲击，但在成本与实际需求的考虑下，中国业者不得不向现实低头，最近就有许多贸易商前往印度抢铁矿。

印度出口关税加重 成本剧增

　　《工商时报》报道，8月底印度矿业协会FIMI召开了一年一度的铁矿砂会议，众多中国中国业者蜂拥而来，形成火爆场面。尽管大多数的印度矿业公司并无意签订长期协议，但中国业者仍来到印度拉关系，以便在将来可以多拿一些现货资源，他们主要是以贸易商为主，中国钢厂业者寥寥无几。一名在场的中国业者表示，在当前铁矿砂价格如此高昂，后市依然看好的情况下，中国买家踊跃的情况只能用“混乱和抢矿”来形容。

　　目前进口铁矿砂现货价格仍在上涨，并接连刷新最高价格纪录。今年8月底现货市场63.5%纯度的印度粉矿CIF价格已达到每吨140美元，比7月底时上涨了23.8%，更比去年同期上涨100%。

　　其实，中国中国业者不论是贸易商还是钢厂，对于印度的铁矿砂是有几分感冒的。目前印度是中国进口铁矿砂的第三大来源地，仅次于澳洲、巴西，中国对其依赖度颇高。

　　但今年3月1日，印度却临时提高了出口铁矿砂的关税，由零增加至每吨7美元，约合54元人民币，此举将迫使中国中国进口商每年得多付出两亿到三亿美元。印度这招让中国矿砂业者心中大感不痛快，更有贸易商一气之下，干脆停止自印度进口铁矿砂。

海运费用飞涨 雪上加霜

　　不过，与澳洲、巴西相较，印度铁矿石的优势在于因质量较差，所以价格低廉；加上印度出口的铁矿石中，含铁量63.5%的粉矿占了84%，而中国中型钢厂对印度60%到63.5%的铁矿石需求量比较大。

　　另一个重要因素，在于印度距离中国近，特别是今年海运费用屡创新高，巴西至中国中国运费每吨突破70美元，比矿石离岸价格高出45%。面对失控的海运市场，中国钢铁企业基本上束手无策，在“形势比人强”的情况下，短期内仍不得不忍气吞声。